日産がロシアでの販売を強化| カントリーリスクは大丈夫？

日産自動車がロシアでの販売を強化するようですね。具体的には、ロシア市場でダットサンを販売するようです。1

日産は数年前にダットサンを復活させ、新興国市場向けに販売をしています。今回もその一環と言うことでしょう。正確には、1981年に名前を使うのをやめていましたが、2012年に復活したと言うことですね。2

ちなみに販売価格は100万円を超えるくらいの価格です。ファミリー向けのセダンだと考えると、かなり安い価格ですね。まあ、ロシア人の所得を考えると、この程度の価格設定が妥当なのでしょうか。

　日産自動車 <7201> は4日、新興国向けブランドとして復活させた「ダットサン」の新型車を2014年夏、ロシアに投入すると発表した。排気量1600ccの4ドア5人乗り家族向けセダン「on―DO（オン　ドー）」で、価格は40万ルーブル（約118万円）以下とする。　

• 参考：ロシアで売れている車はラーダのGranta

カントリーリスクは大丈夫なのか？

ところで、今のタイミングでロシアでの販売を強化するって、多少驚きではありますよね。ウクライナの問題で、経済制裁が強まっている時期ですから。

これに関しては、日産自動車の幹部は一時的だという見方をしているようです。3

同ＣＥＯはロシア市場向けの「ダットサン」の新車種の発表にあたりモスクワを訪問。ウクライナ情勢をめぐる地政学リスクについて「長続きはしないと見ている」とし、「われわれは戦略を練るにあたり短期的な変動は考慮しないが、トレンドや長期的な潜在力は考慮する。ロシア市場の潜在力について何も疑問は感じていない」と述べた。

短期的には問題を抱えているけれど、長期的にみたらポジティブだということのようです。さて、見通しの通り上手くいきますかどうか。

追記：ロシア市場の失速で目論見は外れたみたいです

さて、その後どうなったのか、簡単にチェックしてみましょう。

紹介した記事は2014年のものです。その後、ロシア経済にとって重要な出来事が起きています。原油価格が暴落しているのです。

ロシア経済は原油価格の影響が強いと言われています。産油国なので原油価格が上がると経済が好調で、原油価格が下がると経済が不調になるわけですね。

今回もそのパターンで、原油価格の下落の影響で、経済は絶不調だったようです。当然自動車も売れなくなっています。

例えば、2016年の産経新聞の記事には、次のような記述があります。

ロシアの高度成長を象徴した自動車販売が急減している。２０１５年は前年比で３割以上減り、１６年も縮小が予想される。国際的な原油価格の下落と欧米による経済制裁を受け、高額商品の自動車市場が直撃を受けた格好だ。財政難にあえぐ露政府も、支援策の縮小に踏み切れないなど頭を抱えている。4

当然、日産も影響を受けています。MARKLINES というサイトによると、2014年以降の販売台数は、次のように推移しています。

• 2014年：162,010台
• 2015年：91,100台
• 2016年：70,464台
• 2017年：76,000台

見事な失速ですね。2017年になって、ようやく少し回復の気配が見えたという感じでしょうか。

企業の設備投資って、本当に難しいのでしょうね。まあ、もともとの台数自体がそれほど大きくないので、影響も限定的なのでしょうけど。

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1. 日産、「ダットサン」ロシアに投入（時事通信）2014年4月5日 [↩]
2. ウィキペディア参照 [↩]
3. ロシア市場に大きな潜在力、地政学リスクは短期的＝日産・ルノーＣＥＯ（ロイター）2014年4月5日 [↩]
4. しぼむロシア自動車市場、政府は大わらわ　「急成長」の目算外れた海外大手　資源依存の危うさ露呈　
   産経新聞 2016.1.27 19:25 [↩]

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この投稿は 2014年4月6日 日曜日 6:37 PM に 自動車に関するニュース カテゴリーに公開されました。 この投稿へのコメントは RSS 2.0 フィードで購読することができます。 現在コメント、トラックバックともに受け付けておりません。